迂回ルート

被災地への貨物輸送の迂回ルートのひとつとして
磐越西線がその任を負っています。
DD51重連牽引ということで、いろいろ複雑な気持ちを抱えつつも
撮影者が多く訪れていることでしょう。
正直なところ、自分も撮影したいという気持ちがあります。

磐越西線に最後に行ったのはいつのことだったかな。
もう10年以上行っていないと思います。
今回の写真は平成4(1992)年3月上旬の撮影です。
以前もこの時の写真は紹介しているので、それ以外を載せたいと思います。
（以前紹介したブログはこちらからどうぞ→）

この時はバイクで行ったのですが、朝エンジンがかからずかなり苦労しました。
乗っていたバイクは、ホンダのXLR BAJAで、エンジン始動はキックのみ。
ここは、宿泊した喜多方のホテルから近かった濁川の鉄橋だと思います。


磐越西線非電化区間で一番有名な山都の鉄橋です。
客車列車は後追いでも絵になります。
列車正面からの写真は以前のブログをごらんください。


こちらは豊実〜徳沢間だったかな。
当時磐越自動車は猪苗代までしか開通していなかったので、
ここまで行くのも大変でした。

タグ：DD51 磐越西線

コメント 19

ラストの一枚の水の色　バスクリンみたいでやすね。
by ぼんぼちぼちぼち (2011-04-06 22:55) 

迂回は，４月中には終わりそうです．東北線の復旧が急速に進んでいます．

阪神淡路，中越，のときの迂回列車も，なんとなく撮影しにくい雰囲気があり
ました．今回の磐越は，特に福島県に向かう列車ですのでなお．

しかし，福島の方にうかがうと，どんな理由でもいいので来てほしい．来て，
地元の経済を支えてほしい（地元でお金を使ってほしい），とのことです．

迂回列車を撮りに行き，会津地方で買い物，宿泊をして，会津地方の経済
を支える，という支援の仕方もあるように思います．
by EF65-1111 (2011-04-06 22:56) 

DD51牽引客車列車は何時見ても風情があります。
現状では重連で迂回の貨物列車牽引でしょうか。
複雑な心境ですが、ともかく実用に供されていることは事実です。
by yogawa55はやぶさ (2011-04-07 04:30) 

ローカル線に大量投入された５０系客車、
あの明るすぎず暗すぎない赤い色が、結構好きでした。
by manamana (2011-04-07 06:22) 

磐越西線は風景がいいのでよくテレビ等で拝見します
沿線を走りながらの撮影は素敵だったでしょう　ゆっくりと
撮影旅行にでも出かけたいです
by tokumichi (2011-04-07 06:46) 

DD51＋50系客車、懐かしいです。
こうやってみると客車4両って長いんですね〜。
おっしゃる通り、後追いでも絵になります。
by あおたけ (2011-04-07 09:01) 

レッドトレインは懐かしいですね～
旧客を一気に廃車に追い込んだので
一時は恨めしく思いましたが
あまり長くは活躍しませんでしたね。
by ちろ (2011-04-07 13:16) 

東北ではついに乗る事が無かったのがレッドトレインでした。
旧客は本当に良く乗りました。

DD51とレッドトレインは良く似合いますよね。最後の筑豊本線を
思い出しました。

by boo (2011-04-07 21:47) 

ぼんぼちぼちぼちさん
どうしてこういう色なんでしょうね。
この時の記憶もだいぶ薄れてしまいました。

EF65-1111さん
どうしても後ろめたい気持ちにはなりますが
撮影したいという気持ちに嘘はつけません。
経済活性化のため、あまり自粛しすぎるのもよくないですね。
ただ、最近被災地の見物に訪れている人がいるというニュースは
ちょっとどうかと思いました。

yogawa55はやぶささん
客車列車にはDL牽引が似合いますね。
磐越西線の迂回貨物で、DD51が活躍するとは
正直思ってもいませんでした。

manamanaさん
自分が普通客車列車を撮れたのは、JRでは50系と12系だけでした。
旧客を撮りたかったなあと思いつつ、50系もよかったです。

tokumichiさん
この時の撮影は、寒さとの戦いでした。
夏に撮影に行った時が一番旅を楽しめました。

あおたけさん
磐越西線の客車列車は乗ったり、撮ったりと何度か行きました。
客車の旅というのはいいですね。
4両でも存在感は大きかったです。

ちろさん
自分は旧客をイベント以外では撮っていないのが残念です。
ただ私鉄では、いまのように観光列車化されていな頃の津軽鉄道と
片上鉄道で色はともかく撮影できました。

booさん
旧客に乗ったのは、津軽鉄道と大井川鉄道だけです。
国鉄路線で乗ってみたかったなあ。
by しおつ (2011-04-07 22:50) 

とみっちさん、よしくんさん、シュウチャンさん
ほりけんさん、今造ROWINGTEAMさん、けーすけさん
uranさん、OILMANさん、八トタさん、フジトモさん
nexus6さん、タキオンさん
niceありがとうございます。
by しおつ (2011-04-07 22:53) 

DD51重連は正直惹かれます。
現地で非常識な行動さえしなければ
地元にお金を落す意味でも静かに撮影するなら
OKだと思います。
まあどちらにしろ私は行けませんがせめて武蔵野線内で
牽引機は違いますが救援タキの記録しようと思っています。
by ゆるキャラ (2011-04-08 08:53) 

なるほど、レイアウトをみているみたいで、絵になる景色ばかりですね
by 駅員3 (2011-04-08 17:33) 

先日、磐越西線に撮影に行ってきました・・・私の場合後ろめたい気持ちもありましたが、撮影したい気持ちが強く、沿線がそこまで被害を受けていないことや観光客の減少のニュースが決め手となりました・・・実際に行ってみると本当に人気はなかったです・・・喜多方のラーメン店のおばちゃんが来店を喜んでくれたことが印象的でした・・・ただ、今はこの写真を公開するか悩んでいます・・・
by 燕っ子 (2011-04-08 19:00) 

ゆるキャラさん
自分も予算と時間があれば行ってると思います。
いまは長引く不況でほとほと困っているしだいです。
自分は鉄自粛が迫ってきました。

駅員3さん
撮影するにも乗るにもいい路線です。
この頃が一番楽しんでいた時代だったかもしれません。

燕っ子さん
どうしても状況が状況ですから、そんな気持ちになってしまいますね。
自分は予算不足で行けないのですが、できることなら撮影したいです。
燕っ子さん、ぜひ写真を公開してほしいと思います。
観光地の自粛被害の改善にもつながっているわけですから。

やまびこ３さん、akechiさん、J-powerさん
niceありがとうございます。
by しおつ (2011-04-08 23:44) 

10年ひと昔ですね。
10年前にはこのような列車が走っていたとは。
DD51+50系の客レに乗ってみたかったです。
by schnitzer (2011-04-09 19:17) 

schnitzerさん
自分はまだ昭和だった時かな、新潟から郡山まで乗車しました。
会津若松での釜の付け替えがあったはずだけど
何故か撮影していないなあ。

FTドルフィンさん
niceありがとうございます。
by しおつ (2011-04-09 21:37) 

DD51が牽く50系。ローカル線な雰囲気がいいですね。喜多方のラーメンを食べに出かけてみたくなりました。
by ドラもん (2011-04-10 10:59) 

ドラもんさん
客車の時代はなんとなくのどかさがありますね。
喜多方に行ったのに、喜多方ラーメンを食べずに帰ってきました（苦笑）

Lionbassさん
niceありがとうございます。
by しおつ (2011-04-10 21:31) 

sonicさん
niceありがとうございます。
by しおつ (2011-04-12 21:14)