Uターン臨時の始まる日 [中央本線・富士急行]
まだ新年も二日目ですが、帰省された方々のUターンが始まります。
というわけで、189系やE351系の臨時列車もあり、撮影も本格的に始動です。
連日撮影、ポケモンGOで慢性腰痛を抱える自分もよろよろ。
しかし、引退を目前にした車両の記録は欠かせません。
今日もスタートはE351系の5Mから。
まずは四方津駅舎を絡めての撮影です。
すぐに対岸に向かって移動開始。
はまかいじは天空の住宅地コモアしおつへのコモアブリッジと絡めて撮影。
ホリデー快速富士山1号はM52編成。
これで今日も臨時かいじはM50編成が期待できます。
今日は高尾山への新春初詣やまどり号が運転され、回送が四方津まで来て折り返します。
ちょうどE351系の5006Mとホームを挟んで離合するので撮ってみました。
しかし、ちょっと場所の選択を失敗。列車がやまどりがわかりにく。
ここまで撮影して今度は大月へ。富士急行線の新年撮り初めです。
JR大月駅待合室では以前からTwitterで見かけていて撮りたかった
「ヤマノススメ」の大月応援イラストを撮影。
富士急行線の新年撮り初めといっても今日はその後の予定が詰まっていてちょこっと撮影。
短時間でもいろいろ撮りましたがブログにはとりあえずこちらをUPします。
冬の赤い実を入れて上大月駅近くで16レを撮影。
成田エクスプレス8号はマッターホルン号絡めで赤尽くし。
どこに赤と思われると思いますが、富士急行線ホーム横にわかりにくいですが
6000系のマッターホルン号がお休み中。
そして駐車場の赤い車もせっかくなので入れてみました。
次の撮影のため再び四方津駅へ。
駅到着後、乗ってきた542Mと14Mを撮影。
またまた対岸へ移動してかいじ188号の送り込みを撮影。
引退まで一ヶ月を切っているM50編成登板です。
そして今度は鳥沢へと移動します。
向かったのは有名なトンネル撮影地の上、通称鳥沢鉄塔俯瞰です。
久しぶりに行ったら道にも結構草が伸びていて初めてだったら迷うレベル。
登山道ではなく鉄塔巡視路なのでほとんど人の出入りがないのでしょうね。
一番通るのは撮影者かな？
俯瞰場所もだいぶ木や草が伸び、今後撮影が厳しくなっていきそう。
とりあえず今年は大丈夫そうですが。
俯瞰場所からの一枚目はE353系の18M。
鳥沢鉄橋、岩殿山も見えます。
ここからは梁川方面も撮影できます。
E351系の19レが梁川〜四方津間を下ってきます。
鳥沢駅を通過するところで19レをもう一枚。
かいじ188号は鳥沢宿の町並み、鳥沢駅を絡めて撮影。
絵幕はこのサイズではわかりませんが、
ホリデー快速富士山2号の時間では撮影も厳しいので
189系撮影としてはいいかな。
長望遠で絵幕が見えるように撮るのもいいかと思います。
明日は下で撮ってみようかな。
かいじ188号も四方津〜梁川間でもう一枚。
架線のビームが列車にかかっているのですが、このサイズなら目立たないでしょう。
下り線に見えるのはE257系のかいじ115号です。
この後は臨時のスーパーあずさ52号があるので、そこまで撮って撤収。
ここまでなら四方津駅でホリデー快速富士山2号撮影に間に合います。
影もだいぶ落ちているのと、暗くなると道がわかりにくくなるので、
今の時期はこのくらいの時刻で限界でしょう。
四方津へは鳥沢から552Mに乗って移動。
四方津駅到着後、程なくしてE353系の23Mが通過。
そしてM52編成のホリデー快速富士山2号。
四方津停車後、発車していくところを後追いで撮影。
今日は雲一つ無い青空でしたが、東の方は雲がありますね。
今日は動き回ってだいぶ腰にきたので、明日は車移動で撮影かな。
4日は完全休養して仕事に備えよう。
というわけで、189系やE351系の臨時列車もあり、撮影も本格的に始動です。
連日撮影、ポケモンGOで慢性腰痛を抱える自分もよろよろ。
しかし、引退を目前にした車両の記録は欠かせません。
今日もスタートはE351系の5Mから。
まずは四方津駅舎を絡めての撮影です。
すぐに対岸に向かって移動開始。
はまかいじは天空の住宅地コモアしおつへのコモアブリッジと絡めて撮影。
ホリデー快速富士山1号はM52編成。
これで今日も臨時かいじはM50編成が期待できます。
今日は高尾山への新春初詣やまどり号が運転され、回送が四方津まで来て折り返します。
ちょうどE351系の5006Mとホームを挟んで離合するので撮ってみました。
しかし、ちょっと場所の選択を失敗。列車がやまどりがわかりにく。
ここまで撮影して今度は大月へ。富士急行線の新年撮り初めです。
JR大月駅待合室では以前からTwitterで見かけていて撮りたかった
「ヤマノススメ」の大月応援イラストを撮影。
富士急行線の新年撮り初めといっても今日はその後の予定が詰まっていてちょこっと撮影。
短時間でもいろいろ撮りましたがブログにはとりあえずこちらをUPします。
冬の赤い実を入れて上大月駅近くで16レを撮影。
成田エクスプレス8号はマッターホルン号絡めで赤尽くし。
どこに赤と思われると思いますが、富士急行線ホーム横にわかりにくいですが
6000系のマッターホルン号がお休み中。
そして駐車場の赤い車もせっかくなので入れてみました。
次の撮影のため再び四方津駅へ。
駅到着後、乗ってきた542Mと14Mを撮影。
またまた対岸へ移動してかいじ188号の送り込みを撮影。
引退まで一ヶ月を切っているM50編成登板です。
そして今度は鳥沢へと移動します。
向かったのは有名なトンネル撮影地の上、通称鳥沢鉄塔俯瞰です。
久しぶりに行ったら道にも結構草が伸びていて初めてだったら迷うレベル。
登山道ではなく鉄塔巡視路なのでほとんど人の出入りがないのでしょうね。
一番通るのは撮影者かな？
俯瞰場所もだいぶ木や草が伸び、今後撮影が厳しくなっていきそう。
とりあえず今年は大丈夫そうですが。
俯瞰場所からの一枚目はE353系の18M。
鳥沢鉄橋、岩殿山も見えます。
ここからは梁川方面も撮影できます。
E351系の19レが梁川〜四方津間を下ってきます。
鳥沢駅を通過するところで19レをもう一枚。
かいじ188号は鳥沢宿の町並み、鳥沢駅を絡めて撮影。
絵幕はこのサイズではわかりませんが、
ホリデー快速富士山2号の時間では撮影も厳しいので
189系撮影としてはいいかな。
長望遠で絵幕が見えるように撮るのもいいかと思います。
明日は下で撮ってみようかな。
かいじ188号も四方津〜梁川間でもう一枚。
架線のビームが列車にかかっているのですが、このサイズなら目立たないでしょう。
下り線に見えるのはE257系のかいじ115号です。
この後は臨時のスーパーあずさ52号があるので、そこまで撮って撤収。
ここまでなら四方津駅でホリデー快速富士山2号撮影に間に合います。
影もだいぶ落ちているのと、暗くなると道がわかりにくくなるので、
今の時期はこのくらいの時刻で限界でしょう。
四方津へは鳥沢から552Mに乗って移動。
四方津駅到着後、程なくしてE353系の23Mが通過。
そしてM52編成のホリデー快速富士山2号。
四方津停車後、発車していくところを後追いで撮影。
今日は雲一つ無い青空でしたが、東の方は雲がありますね。
今日は動き回ってだいぶ腰にきたので、明日は車移動で撮影かな。
4日は完全休養して仕事に備えよう。
あけましておめでとうございます。今年もよろしくお願いします。
二女の山装備が、増えています。でも撮影は見ていません。
by hanamura (2018-01-03 09:23)
あけましておめでとうございます。
今年もどうぞよろしくお願いいたします。
中央本線は、国鉄型がそろそろでしょうか。
早いうちに一度訪れてみたいです。
by モボ (2018-01-03 19:55)
hanamuraさん
本年もよろしくお願い致します。
山装備は結構な値段ですよね。
いいものは快適な登山につながるし、命にもかかわりますからね。
モボさん
本年もよろしくお願い致します。
中央本線は急いだ方がいいかと思います。
現在は189系M50編成のみ引退が発表されていますが、
他もそう長くはないでしょうね。
しなの鉄道の115系と一緒の撮影計画もいいかと思います。
niceを入れてくださった皆様
ありがとうございます。
by しおつ (2018-01-03 21:32)