さようなら富士急行5000形トーマスランド号

2月23日、富士急行唯一のオリジナル車5000形がこの日をもって引退です。
現在はトーマスランド号として派手な塗装で走っていますが、
この時期は風景に溶け込まず存在をアピールしています。
最近は富士急行線メインに撮影していますが、トーマスランド号が運用に入るのは、
大月着が12時少し過ぎ頃と15時半頃の二往復のみ。
思った程は撮影していません。
さすがに最終日なので二往復とも撮影しておきます。

一往復目は風景重視で通い慣れた田野倉駅周辺でねらいます。
まずは上り。ここの神社もよく撮影で利用させてもらってます。


大月からの折返し下りは、昔ながらの民家と絡めて。


そして二往復目。
ラストランということで、トーマスと仲間たちのいるソドー島の鉄道の局長である
ハット卿がゲストとして登場。
できれば撮影したいということで大月駅にてお迎え。


大月駅では約1分間ですが、1000系2編成と並びます。
これも撮りたかったのも大月駅にした理由のひとつ。


富士登山電車が発車した後、引退最終列車まで約45分間いろいろと撮影しました。


武田菱のE257系との並びももうありません。


そして、出発時間が近づいた頃ハット卿がホームに登場。
駅外からの撮影者にも手を振って応えてくれました。


そして多くはなかったけどファンに見送られて発車。


やっぱり引退は寂しいですね。


こちらは昭和63年撮影の5000形。
トーマスランド号の塗装になったのはいつだろう。
今後、下吉田駅で保存されるようですが、どっちの塗装になるのでしょうね。


翌2月24日、引退後の運用が気になったのでまた富士急行線に行ってきました。
この日は1000系の1202Fが担当しました。
そんなわけで、1000系残存3編成の並びが実現しました。

コメント 2

オリジナルの引退は悲しいですね～
お疲れ様でした(o*。_。)oペコッ


by an-kazu (2019-03-05 00:11) 

an-kazuさん
オリジナル、保存されるようですが、どんな姿になるのでしょうね。

niceを入れてくださった皆様
ありがとうございます。
by しおつ (2019-03-07 22:42)